外卖女骑手李桑的奔驰人生
本文转自：厦门日报
五年六万单 穿梭厦门城
外卖女骑手李桑的奔驰人生 ▲美团配送SM站点骑手李桑。
李桑与同事讨论问题。
▲李桑下班后回家给孩子做饭。
文/本报记者 罗子泓
实习生 孟庆昊
通讯员 郭培
图/本报记者 张江毅
37岁转换“跑道”
为了多赚钱，5年前她毅然辞掉财务工作，转行当外卖骑手
暗暗跟自己较劲
每天至少跑四五十单，如果完不成，就加班
订单没有一次取消
5年来，她共完成60760单外卖配送，订单没有一次取消
今年42岁的李桑，5年前毅然辞掉稳定工作，转行当骑手。如今，站点里，大家都喊她“桑姐”——年纪比她大的这么喊，二十岁出头、和她儿子年纪相仿的人也这么叫。据美团外卖去年发布的“女骑手”大数据显示，全国平均每100位骑手中，就有10位女性，45%的女骑手还是“90后”。
“姐”或许是骑手界资历与地位的象征。这几年，站点有小姑娘去工厂工作，因为想找个“遮风挡雨的地方”；有小伙子辞职返乡，因为想回老家发展。但李桑“岿然不动”，一接到外卖订单，她便转动车把手，一溜烟儿跑单去了。
“时间自己分配，每月的工资都是踏踏实实一单单跑出来的。”李桑说。
5年前
骑手招聘信息里
“多劳多得”一下戳中她的心
3月6日上午8点，目送小女儿进校门后，李桑换上美团骑手工作服、戴好头盔，点开手机App上线接单。很快，第一份订单弹出，她推了推架在鼻梁上的黑框眼镜，打开导航，前往目的地取餐。电动自行车启动的一刹那，视野里的高楼、绿树仿佛也活跃起来，倏地从她身旁掠过。
选择骑手这份工作，李桑的目的很明确，就是多赚钱。2018年以前，她已做财务工作多年，每月领着5000多元薪水，过着朝九晚六、偶尔加班至深夜的日子；丈夫从事空调安装工作，晚上下班或业务淡季时，会开网约车补贴家用。
夫妻俩的生活节奏被框定好，少有波澜起伏。这样的情况，一直持续到大儿子上初三。“他决定走美术这条路，开始上专业培训班，一学期要20000元费用。家里每月还得还9000多元房贷、车贷，再加上生活费，压力一下子变得很大……”彼时，37岁的李桑意识到:需要改变了。她咬牙辞职，在网上找工作，计划重新开始。
尽管不知道骑手具体做啥，但看到岗位说明中“多劳多得，上不封顶”这句话时，李桑的心还是被戳中了。应聘成功后，她便走上了骑手岗位。“我的钱基本花在两个孩子身上。孩子要有一技之长，将来才能更好就业。他们的选择，我和丈夫会全力支持。”李桑说。
这5年
每天要跑四五十单
找定位地点有一套
6日这天的午饭，李桑是在一家面馆里解决的。手上还挂着两三单外卖没送，但李桑没有发慌，“配送线路我熟，来得及！”她朝面里加了几勺辣椒酱，大口大口地吃起来，边吃边说:“我们湖南人爱吃辣、能吃苦，好像没有什么东西能压垮我。”
李桑所在的站点，负责莲花、龙山、江头、后埔、后坑等五个大片区的外卖配送工作。上午8点至下午1点半，傍晚5点至晚上8点，李桑会固定“上线”。其余时间，用来接送孩子、处理家务。她给自己定目标:每天要跑四五十单，如果完不成，就加班！
当人们习惯称骑手为“外卖小哥”时，越来越多女性正在加入外卖行业。李桑没有因和男骑手的体力差异而感到苦恼，反倒是将女骑手胆大心细的特质展现出来。
等餐时，她会拿出地图琢磨方位，再顺便看看周围有哪些标志性建筑、新店面。找不到定位地点时，她也有自己的一套方法——问保安、问骑手、问居民，“拿着手机、四处张望的骑手不能问，他可能也在找路；手里提着菜的中年人可以问，他应该是附近居民，熟悉路况……”
站点系统显示，近5年来，她共完成60760单外卖配送，订单没有一次取消。
美团配送SM站点副站长杨旭玮眼中的桑姐，是“救火队员”一样的存在，“桑姐是站点里资历最老的骑手。暴雨天气、爆单时，一呼叫她就有应答。骑手车坏了、订单快超时了，只要桑姐出马救场，基本没问题。我们不用操心配送过程。”
看未来
趁年轻再努力一把
等女儿上大学再退休
做骑手的第一个月，李桑赚到了七八千元，用来给儿子交培训费。她记得很清楚，2018年9月20日入职，10月17日交培训费，“除了工资，其他是东挪西凑筹来的。”成为骑手这件事，她也是发了工资才敢告诉家人，“一个女生，在车流中穿行，多少有点危险。拿到工资，我才有底气说服他们支持我。”
经过近5年打拼，生活在李桑手中有了起色。“车贷还完了，儿子如愿考上大学，我们的心里宽慰许多。”李桑说，几个配送高峰间隙，她不仅能保障孩子上下学接送，偶尔还能和丈夫、儿女外出聚餐，散散步、听听歌，有时还会跳跳广场舞。
得知女儿和男骑手并肩赛跑，远在湖南老家的父母不免担心。每每视频通话，他们总会嘱咐李桑:“钱慢慢赚就好了，别太辛苦。”但李桑提着一股劲，想趁年轻再努力一把。“儿子打算读研究生，女儿在学中国舞……等儿子工作、女儿上大学，情况就会更好，我也能放心退休啦！”李桑说。