韩国将帮助土耳其建造作战坦克

来源：俄罗斯卫星通讯社

据一些媒体报道，在德国拒绝与土耳其就“阿尔泰”计划合作后，安卡拉开始加大与韩国的合作。土耳其装甲车辆制造商BMC已与韩国斗山集团和S＆TDynamics达成协议，以提供组装土耳其“阿尔泰”坦克所需的发动机和变速器。

长期以来，土耳其作为北约成员，美国的M48和M60坦克以及德国的豹-1和豹-2坦克可完全满足其军事需求。但20世纪90年代初，安卡拉意识到，它需要自己的符合现代要求的作战坦克。土耳其进行了国内招标，奥托卡公司获胜。土耳其

国防工业秘书处（SSM）与该公司签署了一份价值4亿美元的合同，以设计土耳其的第一辆国产主战坦克——阿尔泰。

该合同是在时任总理雷杰普·埃尔多安、承包公司代表和韩国国防部长在场的情况下签署的。由现代罗特姆公司(HyundaiRotem)代表的首尔从一开始就为该项目提供了技术支持。未来的土耳其阿尔泰主战坦克的原型是刚刚问世还在测试的韩国K2黑豹，其向土耳其进行全面技术转让。

"阿尔泰"继承了K2约60%的技术。然而，它有自己的巨大焊接炮塔。“阿尔泰”的主炮与K2主炮相似（仿照德国莱茵金属公司的Rh120L/55制造），但没有自动装弹机。“阿尔泰”的车体和炮塔的防护能力显然更强，而且车体本身也更长。

建造“阿尔泰”的绊脚石是动力装置。一开始，

土耳其人想使用德国发动机，但没有成功。国产设备也未建立，所以他们不得不采取韩国模式。对韩国斗山的DV27K涡轮发动机和S&TDynamics公司的EST15K变速器进行了测试。

2022年9月，土耳其国防工业局局长伊斯梅尔·德米尔证实，土耳其正在测试采用韩国动力装置的“阿尔泰”坦克。土耳其国防工业专家Anilahin告诉卫星通讯社，从韩国进口是土耳其在没有自己能力的情况下制造坦克的唯一可能选择。

“说到土耳其，德国还是没有对其提供动力装置，德国实施了禁运。由于‘阿尔泰’坦克与韩国的K2‘黑豹’坦克类似，所以后者的动力装置也适用于‘阿尔泰’。因为土耳其迫切需要，所以向韩国购买了动力装置，目前正在将其与‘阿尔泰’进行整合……在土耳其研发出自己的动力装置之前，从韩国进口是唯一办法。”

俄罗斯军事专家阿列克谢·列昂科夫认为，土耳其选择了一条最佳道路，根据自身需要改进外国武器。

列昂科夫称：“与根据自身需要改造美国F-16战机一样，土耳其采取了和对战斗机相同的做法。土耳其人很久之前就希望建造自己的国产坦克，因为他们列装的德国豹式坦克因柏林禁运可能出现技术维护方面的大问题。而且，德国‘野猫’在土耳其军队在叙利亚针对库尔德人的行动中表现并不出色。库尔德人掌握了如何打击它们，而安卡拉又不想失去坦克，但也意识到，它们的‘豹’已经老化，需要新的战车。”

列昂科夫特别指出，基辅曾寻求与土耳其人合作和结盟，试图用在乌克兰所产T-64坦克基础上打造的Janizary坦克来引诱土耳其。

他说：“安卡拉并未落入这个陷阱：土耳其专家很快就发现，这是老式的苏联坦克，虽然在配件上有了更新。那时，Janizary未及参加任何一场战斗。”

哈尔科夫T-64坦克起初是一种“先进”坦克，但在技术角度存在很大争议，使用中常出故障。苏军不是很喜欢T-64，因为当时还列装了既可靠又“易懂”的乌拉尔T-72坦克，大受欢迎。列昂科夫称：

“与韩国合作给了土耳其人拥有自己主战坦克的希望。是的，动力装置（发动机和传动装置）将是韩国的，其余‘馅料’土耳其人将通过其他方式获得，或自己制造。所幸，Aselsan公司专门从事电子产品生产，‘阿尔泰’坦克将获得自己的火力控制系统，用于夜间开火的设备。也就是说，土耳其人有一种使坦克更简便的方案，但看起来会比韩国的‘黑豹’更为有利。为什么？电子产品过渡饱和的坦克需要高素质乘员，万一出现什么状况可以对所有电子设备进行野外维修。而土耳