“数字经济”“汽车产业”成全国两会热点 来自互联网界的代表委员都说了什么？

本文转自：天目新闻

3月4日起，全国正式进入“两会时间”，互联网界的企业家代表委员也在积极建言献策。

“数字化”“新能源汽车”“中小企业”……不仅出现在各位代表委员的议案提案中，也成为社会热议的话题。

持续为“数字经济”出谋划策

图据新华社

“数字经济”自2017年至今，已多次被写入政府工作报告。2022年政府工作报告更是首次以“单独成段”的方式对数字经济进行表述，明确促进数字经济发展。

1月12日，国务院印发《“十四五”数字经济发展规划》，明确数字经济是继农业经济、工业经济之后的主要经济形态，并且提出到2025年，数字经济迈向全面扩展期，数字经济核心产业增加值占GDP比重达到10%的发展目标。

今年全国两会，数字技术和实体经济如何进行深度融合受到委员代表们的关注。全国人大代表、腾讯董事会主席兼CEO马化腾建议，应以“技术-产业-社会”三位一体的系统性思维破解难题，合力推动传统产业转型升级，有效提升国家竞争力。

“引导数字科技企业面向核心产业和重点领域进行研发，增加数字化转型的技术供给；发挥技术标准的统领作用，推进数字化转型技术标准制定，促进工具间集成打通，降低传统企业使用门槛和成本；提高对‘专精特新’企业数字化升级支持的精准性和有效性等。”马化腾建议。

在关注数字经济的同时，如何利用数字化纾困中小企业，代表委员从多个方面提出了建设性建议。全国人大代表、联想集团董事长杨元庆认为，在我国数字经济发展的战略进程中，中小企业和大型行业企业同样重要。

杨元庆建议，政府和相关协会共同建立“中小企业数字化发展指数”，为评估中小企业发展水平提供科学依据，这样有利于相关部门更好地把准不同行业与区域中小企业的数字化水平，更高效地帮助中小企业“补课”。

除此之外，杨元庆认为，还应构建中小企业数字化转型加速平台，为中小企业提供数字化评估咨询、培训与资助方案，切实促进中小企业数字化转型，解决中小企业数字化转型“不会转、不敢转”的问题；科学精准制定帮扶政策，优化营商环境，助推中小企业数字化转型，包括加大财税支持力度、完善信贷支持政策、畅通市场化融资渠道等。

“汽车产业”发展往何处走

图据新华社

汽车产业作为我国经济的重要组成部分之一，历来是“两会”代表委员热议的话题。今年的政府工作报告中，提出继续支持新能源汽车消费。

两会现场，几位互联网领域的企业家也聚焦“汽车产业”未来发展，拿出多份建议和提案。

首先在充电基础设施层面，作为新能源汽车行业高质量发展的重要保障，不同的代表委员提出了不同的发展方向。

“当前我国公共充电桩中快充占比仅为四成，且快充功率普遍较低，导致充电速度慢、排队时间长、周转效率低等问题依然突出，难以适应当前新能源汽车行业的快速发展。”全国人大代表、小米公司董事长兼CEO雷军认为，应加快新能源汽车大功率快充基础设施建设。

而全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福提出了《关于加大电动汽车换电体系建设的建议》。李书福认为，应加快明确换电站建设等的相关审批与规定，进一步完善换电车型相关政策法规，对换电车型公告法规进行优化，并加速推动换电模式标准化、通用化。

在新能源汽车的快充与换电模式之争外，针对新能源电池原材料价格一年暴涨10倍、供需不平衡、回收利用效率低等影响产业可持续发展的问题，全国政协委员、网易公司首席执行官丁磊在提案中，提出应充分发挥我国钠资源优势，布局钠离子电池等新能源电池研发，解决钠离子电池能量密度低等问题，提高我国新能源供给自主性等建议。

同样也有代表委员将目光聚焦在自动驾驶与智能网联汽车方面。全国政协委员、百度董事长兼首席执行官李彦宏认为，我国自动驾驶已进入落地关键期，技术已并跑乃至领跑全球，但我国高等级自动驾驶汽车发展仍面临诸多问题，其中包括：不能入市、不能上牌、不能运营收费、事故责任难认定等。李彦宏建议，应引导并支持地方政府出台政策，打造全无人自动驾驶汽车的载人运营政策先行区；加快道路交通安全法的修订和发布实施，从国家层面为加快自动驾驶汽车规模化商用、无人化奠定法律基础；适度超前建设智能交通基础设施，发挥5G的远程控制优势，通过车路协同提升交通效率和安全性，带动汽车产业向智能化和网联化转型升级。

在智能网联汽车领域，全国政协委员、360创始人周鸿祎在提案中建议，汽车行业尽快搭建一套以汽车安全大脑为核心的智能网联汽车态势感知体系，帮助监管部门和车企实现汽车安全实时全程“可见、可控、可管”，确保上路的智能网联汽车始终处于良好的安全状态。