为何船的速度始终都很慢?这三个原因来告诉你答案

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在古代,水路是一条非常重要的交通要道,很多时候人们出行为了方便都会选择坐船走水路。但到了现代,轮船,除了用于货运,很少作为一种交通工具出现,我们寻常乘船也多是在景区里方便观赏,或者去一些离大陆不太远的海岛进行短程的往返。为什么轮船出行会渐渐被放弃呢?

以渤海湾附近为例,人们出行逆面,开车绕圈,也不愿意直接坐船走直线,除去海面出行较为颠簸,很多人会有晕船反应以外,更多人是因为速度问题。要知道,民航飞机的时速在九百公里左右,高铁的最快时速也能达到三百六十公里,而游轮的时速却只有不到五十公里。这个速度高速上的汽车都比他快,再夸张点。有些人骑自行车或者电动车都能比轮船快。

那么为什么轮船的速度这么慢,高铁都提速好几次了,轮船什么时候能提速呢?其实轮船相对于其他交通工具速度相对缓慢,主要是有三个原因。

首先是功率问题。一艘轮船的功率大概在十点八万马力,普通汽车的功率大概是一百马力,而一架波音七四七的它的马力达到了十五万只。看功率的话,汽车是完全落后于轮船的,为什么速度上的差距却又没那么大呢?这是因为汽车虽然功率小,但是吨位也小。如果按照吨位平均下来,飞机每吨功率为一千二马力,汽车每吨的功率是七十五马力左右。而一艘轮船在满载的时候经常达到几十万吨,平均下来每吨功率便只有零点五马力了。

除了功率问题,三者在行驶的时候,面对的阻力也大不相同。对于飞机而言,最大的阻力就是空气阻力。

而汽车的阻力是来自和地面的摩擦,但是轮船在行驶的时候,除了面对来自空气的阻力,还有水的阻力。而水流的密度是空气的八百多倍。通常来说,轮船遇见的水阻力一共有三种,它们分别是心波阻力、摩擦阻力和涡流。阻力摩擦阻力是指船体和水摩擦产生的阻力,它的大小和船体在水中的沉浸面积以及速度成正比关系。新波阻力指的是船在水中行驶的时候,水中兴起的波浪对船舶造成的阻力,它的大小和船体形状以及速度有关。

涡流阻力指的则是船舶在水中行驶的时候,船尾产生的涡流而形成的阻力。此外,如果在风浪中航行,还会产生波涛阻力和迎风阻力。如果说这些阻力让你看得脑壳疼,那我们可以举个简单的例子。

首先我们来了解一下人类的运动记录。目前世界短跑记录是由博尔特在二零零九年柏林田径世锦赛上创造的九点五八秒。

那么百米游泳记录呢,目前在国际各种赛事上最快的记录是由法国运动员创造的四十七点五厘秒,两者相差五倍之多。这么大的差距便都是因为水中阻力比陆地上更大。在水里跑步四十五分钟,相对于在陆地上跑两个小时,而游泳也是许多人比较亲爱的一种运动。因为比起跑步,它的减肥效果明显更好。

来源:消费日报

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